宁德哪里看欧洲杯直播:宁德哪里看欧洲杯直播的

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atl是中国500强吗？

不是中国500强企业，2021年宁德时代新能源科技股份有限公司在中国500强排行榜中公司排名第231位。新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立于1999年，是日本TDK集团属下全资独立运作公司，总部位于香港。公司在国内已投产的两家全资子公司分别位于广东省东莞市南城区和松山湖高新科技产业园区。公司生产的聚合物锂离子电池安全、环保，产品均通过了CE、UL等国际安全认证。公司的销售网络分布于中国、美国、日本、欧洲及东南亚等市场。公司经过近十年发展，已成为海内外知名的电子企业的移动电源供应商。

宁德时代确认赴美建厂！拿出核心技术换35亿美元，这样做值得吗？

我觉得老百姓就别在这里瞎喊，这事得客观的看。

当年可口可乐要收购汇源，然后一众愤青硬是让商务部否决了收购案，现在汇源后悔死了，榨个果汁能有什么技术。

去客户聚集中心建厂这是常见策略，比如曹德旺的福耀玻璃也不见你们去喷，何况宁德时代在欧洲汽车业腹地一样建有配套工厂。

而所谓的35亿美元应该是建厂费用，或者美国鼓励制造业回流的优惠，当时福耀的美国工厂一样享受过这种优惠。

至于说卖核心技术？人家只是去建厂，怎么可能会卖核心技术？如果这个技术已经不核心了，但是又有美国人想要，授权生产或者出售应该都没问题啊，这是美国版的用市场换技术。

普通人不要看到国内企业去国外建厂就瞎胡闹，更应该做的是做好国内的营商环境，保护知识产权，吸引更多的优质企业和技术落户。

其实宁德时代作为商业资本，追逐利益最大化前往美国建厂完全可以理解！主要是目前国内的政策也允许企业朝国际化方向发展！从大方向来看也不一定是坏事，虽然宁德时代如果在国内建厂可以促进经济高速发展和促进就业！但是国家也需要一批类似华为这样的跨国企业的行业标杆，我们只能希望宁德时代积极学习华为的企业精神！

市场经济的前提下，各公司可以自由行动。就好像特斯拉来上海建厂一样，肯定是有账可算的。我们中国的企业走向世界，是值得高兴的。而且世界500强的许多企业，在各地都有研究中心。至于所谓的核心技术，我不懂，但就算我一个老百姓都知道，做事都得留一手吧！

具体合同的细节，包括实施的细节，我们根本不知道。退一万步讲，做最坏的打算，国内还有很多电池企业，也都很优秀，并不比宁德时代差多少。即使真到了大家不愿意看到那一天，还是可以从容面对的！

宁德新能源科技有限公司介绍？

新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立于1999年，是日本TDK集团属下全资独立运作公司，总部位于香港。公司在国内已投产的两家全资子公司分别位于广东省东莞市南城区和松山湖高新科技产业园区。公司生产的聚合物锂离子电池安全、环保，产品均通过了CE、UL等国际安全认证。公司的销售网络分布于中国、美国、日本、欧洲及东南亚等市场。公司经过近十年发展，已成为海内外知名的电子企业的移动电源供应商。

新能源公司（ATL）拥有一批具国际先进水平的科技人员和经营管理人员，其核心团队成员来自中国大陆、香港、台湾和美国，拥有广泛的电池技术背景和丰富的OEM制造经验。截至2013年公司拥有员工近万人。

最近关注了下名爵eHS，满足欧洲三大标准这个重要吗？

这个卖点要看你理解的有多深了，一般人感觉听了就是几个标准而已嘛，其实则不然，这几个标准国内自主品牌几乎没有达到的，像欧盟REACH环保法规是国内首例，这个认证在国内车企中还是没有先例的，像这个标准难点就是把控数以万计的零部件的环保检测分类，而且还要考虑到整车的再回收利用率，可想而知难度。

而且达到欧洲E标就是E-Mark法规的话需要有实验室专业场地，这一点上汽是有这个资质的，进一步的把车辆各方面都达到进出口的标准，像碰撞标准等安全标准，新出的eHS电池是宁德时代提供的，但是自创的360°柱碰碰撞安全，经历众多测试达到了一定时间范围内水火不侵的程度。

所以，这些严苛标准确实是一大卖点，前提是客户要理解这些标准的严苛度，也并不是轻而易举能达到的，国内能满足国际要求实现进出口的车型你看看有多少？

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