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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于欧洲杯直播官微网首页的问题,于是小编就整理了2个相关介绍欧洲杯直播官微网首页的解答,让我们一起看看吧。
欧洲五大联赛的豪门俱乐部,哪个队在中国的球迷最多?
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对于哪个球队在中国的球迷最多这个问题,我仔细分析一下,中国的球迷年龄段不一样,喜欢的球队肯定也不一样。
对于60后70后的球迷来说,估计喜欢意甲的球迷很多,毕竟中国接触欧洲足球还是从意甲开始的,央视最早转播欧洲比赛就是意甲联赛,加之90年意大利之夏,最早的球迷也是从看90意大利世界杯开始的。喜欢意甲球队的球迷来说AC米兰和那不勒斯尤文图斯最多吧!喜欢AC米兰因为方面的荷兰三剑客,那不勒斯当然因为马拉多纳了尤文图斯因为有斑马王子皮耶罗。但估计意甲球迷最多的当属AC米兰队吧。
对于我们谢谢80后的球迷因为曼联喜欢上英超因为皇马巴萨喜欢西甲,我是98年看法国世界杯真正喜欢上足球,因为贝克汉姆喜欢上英格兰和曼联,估计利物浦切尔西阿森纳曼城的球迷也很多吧!最喜欢红兵战枪手,曼城切尔西双蓝战。后来因为齐达内转会皇马让我们又喜欢皇马,最大因素现在是因为皇马的战绩和C罗的魅力,当然有喜欢皇马的就有喜欢巴萨的,估计在中国皇马和巴萨球迷是最多的吧在我们这个年龄阶段。
新世纪的球迷估计也是在皇马和巴萨中占有很大的份额吧!当然英超的球迷也有,但意甲的估计不多,德甲拜仁球迷应该是70/80这个阶段,最早一批拜仁球迷估计在90意大利世界杯德国夺冠后培养的吧!
每个阶段都有不同的球迷,足球让我们有了共同语言,也因为自己的喜欢球队争的鸡犬不宁,呵呵,这就是足球的魅力,每个人都有喜欢球队的标准,有的喜欢球队的帅哥,有的喜欢球队的技战术,有的喜欢球队的荣誉感,但我们喜欢足球是因为它的魅力,无与伦比的运动魅力。
当然是红魔曼联!80-90年代的意甲,在中国以AC米兰和国际米兰为主;90-本世纪初的英超,中国球迷以曼联和利物浦等英超俱乐部为主;而近10年是西甲和英超,中国球迷主要以曼联、皇马和巴萨为主;
早在2015年著名体育经纪公司octagon(八方环球)的调查报告显示,这份报告调查了亚洲各国喜欢的俱乐部和球星,
结果显示曼联成为亚洲球迷最喜欢的俱乐部,而梅西也力压C罗成为亚洲球迷最喜欢的足球明星。在接受调查的200名中国球迷中,25%是曼联球迷;16%是皇马球迷;14%是拜仁球迷;13%是巴萨球迷和7%是AC米兰球迷。
曼联!!!别人的统计都是虚的,没有多大的可信度,下面不妨就由小易和大家一起亲手计算一下,五大联赛到底是哪家俱乐部在中国的球迷最多?
首先,先选出来五大联赛哪些球队能进入这个对比的行列。西甲方面,毫无疑问是巴塞罗那和皇家马德里;德甲方面,拜仁慕尼黑一家独大;法甲方面,大巴黎最有可能上榜;意甲方面,当数尤文图斯,AC米兰和国际米兰;英超方面,曼联,曼城,切尔西,阿森纳和利物浦,五朵金花。
其次,开始分析相关的数据。我们就从国内几个比较知名的论坛入手,来看看各自的关注人数和参与人数。这些论坛分别是贴吧,微博,虎扑。这些都是球迷的集散地,国米大多数球迷也都活跃在这几个上面。
贴吧里各自的关注数:
皇马:2439532,巴萨:2200532,拜仁:1539647,大巴黎:302980,尤文图斯:1355744,米兰:1551639,国米:1497736,曼联:2469666,曼城:712195,切尔西:1914704,阿森纳:981560,利物浦:1358699。这一方面,皇马领先。
微博关注数:
皇马:304万,巴萨:576万,拜仁:366万,大巴黎:126万,尤文图斯:25万,米兰:80万,国米:68万,曼联:925万,曼城:825万,切尔西:293万,阿森纳:469万,利物浦:238万。这一方面,曼联领先。
虎扑各个专区发帖数:
皇马:109万,巴萨:130万,拜仁:118万,大巴黎:4万,尤文图斯:105万,米兰:98万,国米:79万,曼联:178万,曼城:49万,切尔西:125万,阿森纳:129万,利物浦:115万。这一方面,曼联领先。
最后,把各自的数据相加求和得出最后的数目:皇马:657万,巴萨:926万,拜仁:638万,大巴黎:170万,尤文图斯:265万,米兰:333万,国米:296万,曼联:1350万,曼城:945万,切尔西:609万,阿森纳:696万,利物浦:489万。这一方面,曼联领先。
很显然,曼联以1350万粉领先所有的球队。第二名的是曼城,第三名是巴塞罗那,第四名是阿森纳,第五名属于皇马,接下来依次是拜仁,切尔西,利物浦,米兰,国米,尤文,大巴黎。
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巴萨!这里毫无疑问的。巴萨的控球和传球技术已臻化境,令人赏心悦目,观赏性极强,而且他们的战绩也足够傲骄。特别是有球王梅西,这就足以吸引全球一半以上的球迷。足球界的梅西、蓝球的乔丹、网球的费德勒,他们在各自领域都是上帝般的存在,看足球就是为了看梅西,这就是足球的魅力!这也就是球迷的心愿所在!
据说近期油价下跌成主基调,会到5元以下吗?
目前在我国来看,油价低于5元基本是不太可能的。
首先我们要知道国内成品油价调整的主要依据,这分为三个部分,第1个部分是国内的运输和销售成本,第2个部分是国际油价,第3个部分是国内成品油税费。
第1个部分不说了,基本成本固定。
第2个部分是国际油价,现在我们可以看到随着经济下行趋势的逐渐明显,需求放缓是主要的趋势,所以国际油价将在未来保持持续的低位震荡,但是继续下行的可能性不大,因为现在主要低位运行了,一个原因是美国页岩油产能的增加,页岩油开采成本高于传统石油,这样就只会抑制油价上涨,而不会促进油价的下跌,所以现在的油价保持在50美元以上还是主要的趋势。
第3部分是国内的税费,这部分是基于国内的经济情况进行调整的,在以前国际油价维持在100美元以上的时候,我们通过减免税费和增加补贴来维持国内的低油价,而现在,由于国际油价腰斩,我们增加了一定的税费,来维持国内的油井运转以及新能源行业的发展。
今年我们面临了经济下行的压力,所以在年初进行了税费的下调,但是目前看来进一步下调的税费可能性比较低。
所以一方面国际油价有一定的波动下限,另一方面,国内油价的税费,不会有进一步下调的可能性,所以未来中国国内成品油价将保持6~8元之内的区间震荡,不会有太大的振幅,低于5元是不太可能的。
感谢邀请!
我认为,2019年国际油价因为地缘政治风险,和全球经济下行风险导致需求关系倾斜,国际石油价格波动性正在加强,而非单边下跌的态势,下跌并非当前国际油价的主基调。国内油价要调整至每升5元的水平以下,可能性不是太大。
这可能让大家失望了,但事实确实如此。
我们不能一贯诟病国内的调价机制,因为它在某个时间段里特定油价的走势里,对于调低油价是有利的。
在2018年12月26日时,国际石油价格在经过近似雪崩似的下跌后,触及底部区域。当时,布伦特石油价格最低接近50美元/桶,而美原油也在40美元/桶的价格以上止步,并且开始了反弹的过程。在经过了一个较长时间的整理的阶段后,截止目前,布伦特石油价格在59.77美元/桶,美国石油期货价格为54.03美元/桶。在经历了近一年的时间后,布伦特石油价格每桶上涨超过了9美元,而美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
而国内汽油价格的调整,已经调整至2018年的12月26日相当的水平。
在2018年12月26日时,国内92#汽油全国均价大致为每升6.71元,而当前92#汽油的也在每升6.71元的均价水平。当前布伦特石油价格较2018年12月26日每桶上涨了9美元,美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
最近一次的调整油价在10月21日24时,当前保有的石油变化率为-4.04%,预计可下调的幅度为每吨180元。
通过以上的对比后,我们就会发现,国际石油价格波动性加强后,对于国内油价的调跌非常有利。
而国际石油价格的基本面,在短期内很难出现较大的改善,特别是全球经济下行风险导致的石油需求减少。同时,OPEC+在稳定石油价格上执行了减产计划,并且减产计划完成率达到了200%,仍然,没有推高国际油价。这也从另一个侧面验证了石油需求的大幅减少客观事实。
正是这两个因素的影响,国际石油价格的波动性还会加强。
不管从那一方面说,下跌仍然不是当前国际石油价格的主基调。没有大的单边的下跌趋势,国内油价很难调低至每升5元的水平以下的。
近期,国际石油价格出现了反复,短线的飙涨,主要因为美国进口增加和出口减少导致的。但这不是一个长期的因素,随着美国油井数量的增加,美国石油产量的不断高企,美国国内上升的需求就会出现再平衡。这个短期的因素也会消失,对油价上涨的推动力相对有限。
中国仍然是国际石油进口的大客户,而最近中国公布的第三季度GDP增速为6.2%,虽然较二季度基本持平,但是与2018年的同期相比,已经出现的下降,这也导致了中国的石油需求下降。
从长期来看,影响国际石油价格的主要因素还是全球经济前景黯淡导致的需求下降,和OPEC+石油出口的再平衡的过程,国际油价将会趋于更小的波动的空间。
那么,国内油价92#汽油价格调整的幅度也会减弱,可能会大致维持在每公升6.61元的水平上下。
至于,每公升5元的低油价,可能只是历史了。
以上所述,纯属个人观点,欢迎在评论里发表不同见解,我们一起探讨~
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