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欧洲多国证监机构纷纷取消卖空禁令，难道欧洲股市已经见底？

首先，先了解下欧洲经济的状态，看看这个政策实在什么大背景下，伴随着英国脱欧的进行，对欧洲来说，无论是独立出来的英国，还是胜于德国法国主导的，欧盟来说。他们的经济都受到了很大的影响，欧洲失业率高企使得民粹主义觉醒，比如法国黄马甲运动Now的震惊世界，对法国经济雪上加霜。叠加着年后欧洲是新规疫情被摧残最严重的地区之一，欧洲的经济举步维艰，陷入了严重的经济衰退之中。欧洲各个企业都面临着融资难，面临破产的境地。这是欧洲经济的现状，也是大背景。

之外，你可以对比着中国什么时候推出来了禁止卖空的这种政策，你对比完了之后就会发现，现在欧洲各国的股市还处于高高的山顶或者是山腰上，他侧面反而反映出来了，欧洲现在的市场依然是举步维艰的。

回归证券市场的最重要的功能是融资，证券市场对于企业来说是一个特别优良的融资平台，如果证券市场被恶意做空，那么将会大大的打击投资者对于证券投资的积极性，欧洲许多国家证监机构推出来禁止做空的策略，也是为了防止各个金融机构恶意做空欧洲证券市场，进而打击了投资者投资证券的积极性，这对于各个中小企业融资来说将会是雪上加霜，如果各企业融资途径被斩断，企业复苏，企业复工，企业发展，企业壮大将变得虚无缥缈，对欧洲经济的复苏将会是一个沉重的拖累。但具体到个人投资者来说的话，我建议现在还不是介入欧洲股市市场的时机应该还会再有触底的行情，建议等欧洲市场彻底的筑底成功再去介入，风险会小一些，收益目标的话会更大一些。从技术面上来分析的话，欧洲市场依然还有还有比较大的下跌空间，下面的图形我也给你做了技术分析，主要摘取了几个欧洲主流国家的证券市场，供你做一个参考，希望对你的交易有所帮助，有疑问，咱们多多互动交流。

欧洲多国证监机构取消做空禁令，主要是随着复工复产的推进，特别是欧洲央行实行了量化宽松的救市政策，资本市场的恐慌情绪有所缓解，且股指得到了一定修复。至于说欧洲股市是否已经见底？现在判断还为时过早。毕竟，全球经济遭遇到了自上个世纪30年代大萧条以来，最差经济表现。欧洲经济是实现Ⅴ型反转，还是说会走出W型的二次探底。我们只有拭目以待。

breath副词是什么？

breath副词是breathlessly，breathlessly中文意思是“adv. 气喘地；屏息地”

Now elsewhere in the world, Iceland may be spoken of, somewhat breathlessly, as western Europe's last pristine wilderness.现在在世界其他地方，可能说起冰岛，人们会有些喘不过气来，说它是西欧最后的原始荒野。

欧空局如何测试“门户”轨道站深空气闸的全尺寸模型？

如果在2023年部署“门户”（Gateway）轨道站，将需要一个气闸来完成任何有用的工作，因此欧空局（ESA）正在为载人深空前哨站--cislunar太空栖息地原型开发一个新的出口点。根据空客和Thales Alenia Space的两种独立方法，最终设计将成为欧洲模块ESPRIT的一部分，该模块还将提供电信和航天器加油能力。

气闸似乎很简单。这是一个带有两扇门的盒子，当一个人处于压力之下时，它们不能同时打开。它允许宇航员和设备通过均衡腔室中的压力进入和离开航天器，而不必对整个航天器减压或加压。

但设计一个并不容易。这种气闸往往是狭窄的，充满了设备，并出现各种人体工程学问题 - 特别是对于失重的宇航员。为了解决这个问题，ESA目前正在法国马赛的一个游泳池中测试由Comex for Airbus建造的其中一个气闸的全尺寸模型。

在最近的一系列试验中，ESA宇航员Jean-François Clervoy和ESA宇航员培训师Hervé Stevenin检查了使用3D打印模型制作的测试锁。气闸看起来更像是一个未来派的鲨鱼笼，但它确实包括了“门户”设备的模型，包括加拿大航天局提供的机械臂。试验的主要目的是测试有效载荷操作并确定将地球上的任务控制所需的两个摄像机放置在何处以监视锁内的工作。

“我们想看看宇航员是否有足够的空间将硬件安装到有效载荷台上，进行任何必要的检查，然后通过气闸隧道将其移至太空，”Comex潜水员Kathrin Nowack表示。“我们还希望确保机组成员有足够的空间在气闸内进行维护或修理工作，并确定需要进一步的工作人员接口的地方 - 例如扶手。”

据ESA称，Clervoy和Stevenin适合完成这项任务，因为他们在国际空间站和抛物线飞机上都有过失重经验。对于测试，宇航员穿着氯丁橡胶潜水服，但是他们没有使用氧气瓶，而是使用调节器软管来供应氧气，因此他们可以更轻松地在失重环境中移动。同样重要的是学习如何在如此大的锁中使用重载荷。

“虽然我们已经在文档中看到了这些组件的尺寸，但是看到全尺寸的3D打印模型让我们能够更好地理解它们的大小，”ESA研究经理Philippe Schoonejans表示。“在平衡质量和强度方面，我们需要在整个过程中考虑这一点。”

Schoonejans接着说，在进行实际制造之前，测试结果将用于改进设计。与此同时，预计其他两家竞争对手将在11月份的ESA下一届部长理事会会议上展示他们的设计和成本。

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